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一只“骆驼”背地的列车之变-?兰州铁路局供应侧改造

时间:2017-03-28 11:31
一只“骆驼”背地的列车之变--兰州铁路局供给侧改革察看

  新华社兰州2月22日电 题:一只“骆驼”当面的列车之变--兰州铁路局供给侧改革视察

  新华社记者任卫东、王衡、张玉洁

  刚停止的春运里,工号“000”的“驼小明”为兰州铁路局“挣”了6.2万元。“驼小明”并非真人,而是以骆驼为原型的形象,有玩偶、漫画、表情包等诸多“分身”。

  两年多来,兰州铁路局在落实供给侧改革中推出以“丝路快车”为主题的品牌列车,“驼小明”就是品牌列车上的众多创意之一。

  列车成景点,旅客变游客,坐火车不再“熬时间”

  “火车上能玩滑梯,这在以前是基本不敢想的事。”在兰州前往天水的“麦积山号”列车上,36岁的旅客王桦发明有节车厢竟是儿童游乐园时,连连感慨。谈话间,又胖又萌的“驼小明”走进车厢,憨态可掬的样子,逗得孩子们哈哈笑。

  会“卖萌”的“驼小明”仍是一位平安宣传员。被门夹后痛哭流涕、被开水烫伤后苦楚不堪,在它演绎下,本来僵硬的铁路保险宣扬内容变得分内活泼。

  “麦积山号”是兰州铁路局“丝路快车”品牌列车之一。自2014年7月开明首趟品牌列车以来,“丝路快车”已开行26对,灵通上海、天水、银川等多个城市,累计发送旅客1932万人次,客票收入30亿元。

  “丝路快车”的一个主要特色是注入文明因子,把火车变成“景点”,让旅客变成“游客”。如在“敦煌号”上,乘务员在服务空隙化身“飞天”,伴着窗外渐沉的夕阳轻摇曼舞,寂寥的大漠也多了些许温顺。

  兰州铁路局局长王峰说,“一带一路”带热了丝路旅游,但因为道路遥远、景点疏散,游客花在车上的时间经常比游玩的时间还多。因而,兰州铁路局以旅游列车为冲破口,踊跃推动供给侧改革,推出了集出行与休闲为一体的“丝路快车”品牌列车。

  王峰说,乘“丝路快车”出行,原先需要“熬”能力渡过的时光,变成了沿途的旅游享受。

  你需我予,立异形态,经济收入不降反升

  今年40天的春运,“驼小明”玩偶卖出近900只,销售额超过6.3万元,是平时的2倍。它的呈现,让列车经济跳出了“啤酒饮料矿泉水、花生瓜子八宝粥”的套路,激发了更为辽阔的市场。

  “市场须要什么,咱们就提供什么。供给有效供给,才干激发新需要。”兰州铁路局客运处处长杨忠民说。

  春运期间,“金张掖号”等“丝路快车”上,有专门的“年货超市”车厢。乘客在列车上看货下单,扫二维码支付,就能在家等着收年货了。这样一来,旅客不仅是游客,也变成了顾客。铁路与物流相联合,工业链又延伸了一环,经济状态更丰盛。

  “年货超市”卖的不是“大路货”。商品是铁路部分跟甘肃、宁夏等西部省份的处所政府或扶贫企业结合打造的,质优价廉。“每卖出1件产品,都能给贫苦地域大众增添一份收入。”兰州铁路局兰州客运段经营翻新科科长孙建辉说。

  “丝路快车”刚开行时,曾面对“腾出车厢,减少运力,收入要下降”的质疑。经营成果显示,兰州开往上海的两趟列车中,“兰州游览号”2016年车票收入2.6亿元,比另一趟简直等时长、同价位的列车多收入5000万元。

  除了客运运输外,兰州铁路局货运运输的供给侧改革也功效颇丰,比方在70个“要害少数”企业派驻厂代表,帮助企业对接铁路。只管经济局势绝对艰苦,但兰州铁路局的货运收入却逆势上扬。2016年,兰州铁路局货运收入比上年增加3.1亿元,增幅位居全国18个铁路局中的第2位。

  找“痛点”,转思路,“铁老大”变身“驼小明”

  “别的行业在千方百计争夺顾客的时间,我们领有的,刚好就是充分的时间。我们的供给侧改革就是从时间入手,把乘客无奈的等候变成高兴的休会。”兰州铁路局兰州客运段段长吴冰以为,行业“痛点”正是供给侧改革的着力点。

  为了盘活乘客的乘车时间,“丝路快车”创意一直,好比为独行乘客提供窗帘和电脑桌板,为乐享慢生涯的人提供咖啡书吧,为团队出行的乘客打造常设会议厅,为从沙漠游玩归来的旅人提供泡脚盆……

  “驼小明”从创意到产品设计,是由兰州客运段一群年青人提出的,他们还为此成破了专门的工作室。孙建辉说,骆驼是古丝路的重要运输工具,而今丝路已无驼铃声,但一提到丝路,人们还会想到骆驼,这就是“驼小明”创意的起源。

  “创新引领发展,一日不创新则心不安。”王峰说,在供给侧改革中,兰州铁路局充足施展每一个铁路职工的创新潜能,同时借助清华大学等海内著名高校及科研院所的“脑力”,进一步加强创新才能。

  王峰说,兰州铁路局现有职工7.8万人,每年招收5000名左右的高校毕业生。“丝路快车”为各有特长的他们搭建了一个结合本职工作展现才干的平台,激发了他们的创新活气。

  两年多的实际,兰州铁路局的改革创新气氛匆匆构成。每趟“丝路快车”都结合线路特点,不断创新服务内容,创新结果按期评选,并与个人收入挂钩。同时,在物品摆放、服务礼节等各方面造成了一套较为成熟的尺度系统,有的还推广到其余列车。

  又胖又萌、呲着大白牙的“驼小明”已经成为兰州铁路局的“代言人”。通过供应侧改造,“冷面铁老大”渐行渐远。百年中国列车岂但更快,而且更好更美。

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